“终于希望火车能上路了”：今年是中西部废弃铁路的一年吗？

　　奥伯伦塔拉纳遗产铁路公司总裁格雷格·伯恩。彼得·鲍迪奇摄。

　　就是今年。

　　这是来自志愿者组织的信息，他们已经工作了一段时间，希望在巴瑟斯特东南的一条废弃线路上让火车重新运行。

　　去年10月，人们曾希望能有一列旅游列车沿着奥伯隆到哈泽尔格罗夫(奥伯隆到塔拉那较长的线路的一部分)近6公里的轨道行驶。

　　就在那个月，人们举行了庆祝奥伯伦至塔拉纳铁路线开通100周年的活动，这条铁路线从利特戈和巴瑟斯特之间的西线分叉。

　　最后期限未能实现，但几个月过去了，奥伯隆·塔拉纳遗产铁路集团希望重大进展不会太遥远。

　　该组织在其最新的月度通讯中表示，2023年是“成就非凡的一年”，成员们现在期待着“也许是我们短暂历史上最激动人心的时刻”。

　　该组织在其2024年1月的通讯中表示:“还有很多工作要做，包括轨道认证、司机和志愿者培训、完成哈泽尔格罗夫的车站、景观美化和野餐设施、完成机车翻新，以及在奥伯龙建立接待/入口kiosk。”

　　位于奥伯伦东北部的哈泽尔格罗夫车站正在等待1979年以来的第一列火车的到来。

　　“你的委员会很兴奋，也会松一口气，因为这些任务终于开始了，并最终完成了。这将是一个美妙的庆祝时刻。”

　　该集团表示，到2024年，“我们终于希望能有一列火车驶往哈泽尔格罗夫，并开始提供收入服务”。

　　2022年6月，Dubbo公司Complete Asset Management签署了一份修复轨道的合同，此前Oberon Tarana Heritage Railway从联邦政府获得了150万美元的赠款。

　　奥伯伦的阿尔比恩街的新十字路口。彼得·鲍迪奇摄。

　　奥伯伦塔拉纳遗产铁路公司总裁格雷格·伯恩去年年中表示，通往奥伯伦东北部哈泽尔格罗夫的铁路已经完工。

　　最近开始的工作被描述为“环线和Hazelgrove的南部左道岔”。